1001watch.com.ua - Новости 1001watch.com.ua Copyright 1001watch.com.ua Sun, 24 Jun 2018 15:35:31 +0000 ru-ru 1001watch.com.ua 155 70 images/logo.gif
Deprecated: Function split() is deprecated in /var/www/tic40/data/www/1001watch.com.ua/rss/index.php on line 149
В Мире | Автомобили Фліппер - це захисна прокладка між диском і камерою колеса news/9055/ 1001watch.com.ua <p>Для захисту камери використовується спеціальна стрічка під назвою "фліппер", накладываемая на внутрішню поверхню обода колеса.Призначення фліппера</p> <p>Автомобільні шини і встановлюються внутрішні камери виготовляється з гуми і спеціальних гумотехнічних сумішей. Незважаючи на те що в складі такої резиносмеси в залежності від призначення автомобільної шини, області застосування, періоду експлуатації використовуються спеціальні хімічні добавки, що збільшують міцність, автомобільне колесо все одно залишається досить м'яким, вразливим матеріалом.</p> <p>В процесі експлуатації будь автомашини відбувається поступовий знос покришок, який супроводжується підвищеним тертям із збільшенням температури і виникненням механічних частинок зносу. Фліппер - це спеціальна стрічка, яка виконує роль захисної прокладки між камерою та ободом колісного диска. Він охороняє камеру від ушкоджень, які можуть завдати виникли в процесі експлуатації продукти зносу або потрапили ззовні тверді частинки.Виготовлення</p> <p>Фліппер - це складова частина колеса, яка не має за своїми параметрами погіршувати технічні характеристики всього колеса і експлуатаційні властивості автомобіля. В даний час ободная стрічка встановлюється в основному на вантажних автопокрышках, так як її застосування в шинах легкових автомобілів знижує динамічні показники, що особливо помітно на високошвидкісних моделях.</p> <p>Незважаючи на те що прокладочная стрічка використовується у вантажних автошина, це флипперу не створює важких умов експлуатації. Враховуючи даний фактор, для виготовлення ободних стрічок застосовують не найдорожчі сорти гумової суміші. Часто до складу входить досить великий відсоток гуми, забракованої з технологічних порушень при виготовленні покришок, а також регенерат, перероблені автомобільні шини. Маркування</p> <p>Для забезпечення надійної, тривалої, а головне - безпечної експлуатації автомобільного колеса, вкрай важливо, щоб всі складові: автошина, камера, ободная стрічка, колісний диск - відповідали певним взаємозалежними параметрами. Для визначення такої відповідності, з метою правильного підбору та комплектування, введена і діє система позначень і класифікації, у тому числі і для ободной стрічки. Для фліппера це позначення вказує наступні параметри:Найменування компанії-виробника.Посадочні розміри (в дюймах), що складаються з вказівки номінальної ширини стрічки і посадочного діаметру колісного обода.Дату виробництва.Відмітки про проходження контролю на справність.</p> <p>Зберігання і установка фліппера на колеса</p> <p>Для збереження та недопущення втрати експлуатаційних властивостей, уникнення передчасного старіння, ободні стрічки повинні зберігатися з дотриманням обов'язкових вимог.Не допускається одночасне зберігання флипперов з мастильними та вибуховими матеріалами, розчинниками, іншими агресивних речовинами.Місце зберігання фліппера на колеса повинне розташовуватися в сухому будівлі або приміщенні, обов'язково закритому від попадання сонячних променів.Не дозволяється зіткнення стрічок з матеріалами, схильними корозії або володіють низькою корозійною стійкістю.Розміщення флипперов для зберігання повинно здійснюватися на напівкруглих поверхнях спеціальних кронштейнів або напрямних, у пачках не більше 20 штук.Температура зберігання може розташовуватися в діапазоні від +30 до -30 °С.</p> <p>Виконувати установку прокладки між диском і камерою необхідно у відповідності з діючою технологією по збірці-розбиранні автомобільних коліс, з обов'язковим дотриманням затверджених правил по техніці безпеки. Фліппер - це складова частина колеса, яка не потребує окремих заходів з догляду та обслуговування.</p> <p>Причини втрати працездатності фліппера</p> <p>Основна причина виходу з ладу фліппера - це невідповідність тиску повітря в шині нормативним параметрам. При низькому тиску відбувається знос, і, відповідно, різко скорочується термін служби колеса. При високому тиску, а також при перевантаження автомобіля, в вентильне отвір колісного диска здійснюється видавлювання спочатку ободной стрічки, а потім гумової камери. Результатом такої події служить втрата цілісності камери і втрата тиску. Це призводить до спуску колеса, що практично завжди на завантаженому автомобілі веде до руйнування автопокришки. Також зазвичай не підлягають відновленню камера і фліппер.</p> <p>Для уникнення подібних дефектів існує конструкція ободной стрічки, яку вперше застосувала компанія Michelin. У такому флиппере передбачається встановлення спеціальної пластикової вставки під вентильне отвір. Мета цієї вставки - не допустити проникнення ободной стрічки і камери в проріз колісного диска. Дане рішення подовжує життя автомобільного колеса, але тільки у випадках нетривалого впливу внутрішнього високого тиску або перевантаження автомашини.</p> Thu, 01 Jan 1970 03:33:38 MSK news/9055/